{"id":1811,"date":"2020-08-17T21:13:07","date_gmt":"2020-08-17T21:13:07","guid":{"rendered":"https:\/\/as-nartnik.si\/?p=1811"},"modified":"2020-08-17T21:17:38","modified_gmt":"2020-08-17T21:17:38","slug":"placate-menjavo-olja-zamenjajo-vam-ga-pa-samo-pol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/as-nartnik.si\/?p=1811","title":{"rendered":"Pla\u010date menjavo olja, zamenjajo vam ga pa samo pol"},"content":{"rendered":"<p><em>Samodejni menjalniki so v zadnjih letih do\u017eiveli izjemno evolucijo in postali zelo u\u010dinkovit del marsikaterega avtomobila.<\/em><\/p>\n<p>Statistika pravi, da bo z leto\u0161njim letom s samodejnimi menjalniki opremljenih \u017ee ve\u010d kot 57 odstotkov novih avtomobilov in ve\u010d kot polovica med njimi bo vozniku omogo\u010dala, da ro\u010dno pose\u017ee v menjavanje prestav. Tak\u0161na zasnova je namre\u010d zelo priljubljena, saj omogo\u010dajo gladko menjavanje prestav, dobre vozne lastnosti in gospodarno porabo goriva.<\/p>\n<p>Seveda tak\u0161ni menjalniki potrebujejo tudi ustrezno olje, ki zagotavlja kombinacijo visoke temperaturne stabilnosti, za\u0161\u010dite komponent menjalnika pred obrabo in gospodarne porabe goriva, hkrati pa je kompatibilno z menjalniki v avtomobilih zelo razli\u010dnih proizvajalcev. A vsi menjalniki ne delujejo dobro z univerzalnimi olji.<\/p>\n<h4>Pri izbiri olja moramo biti preudarni<\/h4>\n<p>Pri proizvajalcu olj Wolf Lubes poudarjajo, da pri izbiri olja ne smemo biti preve\u010d povr\u0161ni, saj nekateri menjalniki zahtevajo posebno olje. Tak\u0161en je denimo Daimlerjev 8-stopenjski samodejni menjalnik, za katerega univerzalno olje ni najbolj primerno, ampak so razvili olje posebej zanj. Ustrezno olje lahko sicer z za\u0161\u010dito pred obrabo mo\u010dno podalj\u0161a \u017eivljenjsko dobo menjalnika. Z zmanj\u0161evanjem trenja med gibljivimi deli zagotavlja zelo gladko menjavanje prestav brez vibracij, z visoko odpornostjo pred temperaturo in oksidacijo pa pove\u010dujejo tudi lastno \u017eivljenjsko dobo, saj nanj vplivajo opilki in druga umazanija, ki nastane med delovanjem menjalnika, prav tako pa tudi visoke temperature, oksidacija in druge obremenitve.<\/p>\n<h4>Razli\u010dne zahteve razli\u010dnih menjalnikov<\/h4>\n<p>V sodobnih avtomobilih so vse bolj pogosti tudi menjalniki z dvojno sklopko, ki jih v splo\u0161nem poznamo pod kratico DSG. Od olj za menjalnike DSG se pri\u010dakuje zagotovitev za\u0161\u010dite pred obrabo, ki ob\u010dutno pove\u010da njihovo \u017eivljenjsko dobo, prepre\u010devanje trenja za gladko prestavljanje brez tresljajev ter odli\u010dno toplotno in oksidacijsko stabilnost, hkrati pa je pri\u010dakovana tudi manj\u0161a poraba goriva. Posebna vrsta samodejnih menjalnikov so neskon\u010dno stopenjski menjalniki, ki jih v splo\u0161nem poznamo pod kratico CVT, od olja pa prav tako zahtevajo specifi\u010dne lastnosti. Ker je za delovanje tak\u0161nega menjalnika klju\u010dnega pomena trenje med jermenom in jermenicami, ki s svojimi medsebojnimi razmerji spreminjajo tudi prestavna razmerja, mora olje poskrbeti predvsem za pove\u010danje trenja med temi komponentami. A hkrati so pomembni tudi oksidacijska in stri\u017ena stabilnost ter za\u0161\u010dita pred obrabo. Ker se te zahteve v marsi\u010dem izklju\u010dujejo med seboj, so olja postala tudi integralni del razvoja menjalnikov CVT.<\/p>\n<h4>Menjava olja je zahteven in te\u017eak postopek<\/h4>\n<p>Dodajmo opozorilo, da je menjava olja v samodejnem menjalniku bolj kot v ro\u010dnih zelo zahteven in te\u017eak postopek, zato se ga je treba lotiti s pravim znanjem in aparaturami. Proizvajalci priporo\u010dajo uporabe namenskih naprav za menjavo olja v samodejnih menjalnikih, s katerimi jo mehanik izvede hitreje in bolj temeljito.<\/p>\n<p>Izpostavljajo dejstvo, da s tradicionalno stati\u010dno zamenjavo olja, ko tega zgolj zlijemo iz menjalnika in ga nadomestimo z novim, lahko v samodejnem menjalniku zaradi njegove zapletene zgradbe zamenjamo le od 30 do 50 odstotkov olja, pri \u010demer se sve\u017ee in izrabljeno olje preme\u0161ata in imamo tako v menjalniku \u017ee v za\u010detku degradirano olje. V primerjavi s tem namensko razvite naprave omogo\u010dajo celo devetdeset do sto odstotno zamenjavo olja in menjalnik med postopkom tudi sperejo.<\/p>\n<h4>Preverite ra\u010dun!<\/h4>\n<p>Stranke bi zato na ra\u010dunu po opravljeni servisni storitvi morale vedno preveriti koli\u010dino olja, ki je bila zamenjana, saj v primeru, ko postopek ni bil izveden dinami\u010dno in je bila dejansko s sve\u017eim nadome\u0161\u010dena zgolj dobra tretjina ali najve\u010d polovica olja, lahko to slabo vpliva na delovanje menjalnika in lahko celo vodi do njegove okvare. Popolnoma sve\u017ee olje poleg tega mo\u010dno izbolj\u0161a delovanje menjalnika in odpravlja manj\u0161e motnje, kakr\u0161ne so trzanje in tresenje ob zagonu, podalj\u0161a pa tudi njegovo \u017eivljenjsko dobo.<\/p>\n<p>AS NARTNIK<\/p>\n<p>Znotraj vzdr\u017eevanja avtomatskih menjalnikov partnerjem tudi nudimo redna vzdr\u017eevalna dela &#8211; menjavo filtrov in olja menjalnika\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?reload=9&amp;v=mBYk5rxBRIA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>po metodi<\/strong>\u00a0<strong>Tim Eckart<\/strong><\/a>, kjer z namensko opremo proizvajalca\u00a0<a href=\"https:\/\/fortron.com.au\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Fortron\u00a0Automotive<\/strong><\/a> zamenjamo celotno in ustrezno koli\u010dino olja v sistemu.\u00a0 \u00a0 \u00a0<a href=\"https:\/\/as-nartnik.si\/?page_id=1046\">Preberi ve\u010d &gt;&gt;&gt;<\/a><\/p>\n<p>Vir: www.zurnal24.si<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Samodejni menjalniki so v zadnjih letih do\u017eiveli izjemno evolucijo in postali zelo u\u010dinkovit del marsikaterega avtomobila. Statistika pravi, da bo z leto\u0161njim letom s samodejnimi menjalniki opremljenih \u017ee ve\u010d kot 57 odstotkov novih avtomobilov in ve\u010d kot polovica med njimi bo vozniku omogo\u010dala, da ro\u010dno pose\u017ee v menjavanje prestav. Tak\u0161na zasnova je namre\u010d zelo priljubljena, &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1812,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[70,18,1],"tags":[],"class_list":["post-1811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-povzete-novice","category-servis","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/as-nartnik.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/as-nartnik.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/as-nartnik.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/as-nartnik.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/as-nartnik.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1811"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/as-nartnik.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1811\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1815,"href":"https:\/\/as-nartnik.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1811\/revisions\/1815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/as-nartnik.si\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/as-nartnik.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/as-nartnik.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/as-nartnik.si\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}